Numa noite de frio intenso, o ambiente do Slot Clube do Porto esteve ao rubro.

Após 80 minutos de intenso despique, mais uma vez a equipa B & M Competições conseguiu a vitória batendo a equipa sensação deste ano, a equipa SCVS 1, com um endiabrado Zé Mário e um António Pina muito consistente. por uma só volta.

Na terceira posição ficaram os SFT Racing que, também por uma volta, conseguiram superar os LIMPEM que, ainda não foi desta que chegaram ao pódio, mas pelo menos asseguram um lugar na Michelin!

Na segunda metade, realçar a supremacia da AJM Sport que asseguraram a 5ª posição com uma prova segura e muito inteligente do André Sousa e do seu companheiro Armando Magalhães.

Os F & F Racing, ( Luis Faria e Filipe Morais ) com um carro ainda pouco evoluído não conseguiram mais do que a 6ª posição à frente dos 4Ever Racing ( António Dias e Pedro Figueiredo ) e do SCVS 2 dos irmãos Sousa.

Duas duplas participaram pela primeira vez e dessa forma, nem Luís Alcino ( é verdade ! ) e Loureiro (L & L Racing ) nem Raúl Pinto e Rui Queirós ( R & R Racing ), este último com problemas dentários,

conseguiram melhor que umas posições secundárias mas à frente do casal Varejão que, após um acidente que danificou o seu Ferrari F40, nunca mais conseguiu ter um andamento que pudesse incomodar as outras equipas e daí o seu lugar final.

Para terminar, fica para a história o ambiente fantástico ( até dá para jogar à moedinha!!! ), a amizade e entreajuda entre as equipas e a incerteza da vitória, só encontrada durante a última calha.

De salientar a notória evolução das equipas participantes o que tornará sem dúvida este campeonato no mais competitivo de sempre do Slot Clube do Porto.

Parabéns a vencedores e vencidos pela excelente prova realizada.

Por isso termino como comecei:

Muitos “galos” para tão pouco poleiro!!!

Em equipa ganhadora não se mexe.

Assim fez o SCP ao reeditar as prova de Slot It grupo C duplas nesta nova temporada.

Era grande a expectativa para esta prova. Na semana que a antecedeu, o desempenho de alguns conjuntos deram indicações que os tempos por volta iriam baixar e muito. Chegou-se a rodar em 7,1 sec. Tempo impensável à bem pouco tempo atrás.

Apresentaram-se à chamada se 10 equipas, embora apenas 9 tenham realizado a prova. Registaram-se algumas faltas de comparência muito notadas por todos e que esperarmos ver colmatadas nas próximas provas. Umas pela simpatia, outras pela rapidez e outras pelas duas coisas. Destaco a actual detentora do titulo, Luís Machado/Ginho Rodrigues e a de Vila Real José Carlos/André Lopes.

Foi grande a azáfama que antecedeu a prova. Todos envolvidos e empenhados, mas no bar. Na pista uns quantos teimavam em treinar ou afinar os carros. Pedro Machado esteve incansável. Lelo Ribeiro e Hugo Machado voavam perante adversários assustados e resignados de prato e copo na mão. O culpado de tudo isto foi o Zé Mário que mais uma vez nos deliciou com o seu pudim. Mas também havia bolo rei, bola de carne de ovos e outros miminhos.

Se não houvesse prova já ninguém daria o seu tempo por perdido. Mas houve e bem interessante.

As verificações tiveram influência no resultado. O conjunto voador preparado por Hugo Machado apresentava um UMS excessivo. Hugo de imediato partiu para a violência castigando o motor pelo atrevimento. Conseguiu resolver o problema à martelada e estragar o que bem tinha feito, aniquilando logo aí as muitas possibilidades de vencer.

Pela demora do “copo de água” não houve qualificação. As calhas foram sorteadas.

Logo na 1ª calha se percebeu que André Sousa, companheiro de Armando Magalhães não estava para brincadeiras. Assumiu a liderança com 76 voltas, mais uma que Manuel Melo que não se livrou de um grande susto ao ver o seu carro cair ao chão na sequência de um acidente em que se viu envolvido.

O carro de Lelo Ribeiro e Hugo Machado não estava bem, notando-se que o motor estava descolado. O semblante do Lelo nem assim se alterou. É por isso que todos gostamos dele e o queremos ver mais vezes entre nós.

Nas calhas seguintes a luta pelo primeiro lugar manteve-se com um inspirado Armando Magalhães a não atirar a toalha ao chão. Deu para três seguidas, que nas suas próprias palavras “é de homem”. Não o desmentimos.

Mas, Manuel Melo estava nos seus dias e abriu o livro. Rodando muito rápido e consistente cavou um fosso para as restantes equipas. Rodou muitas voltas em 7,4 e realizou mesmo 79 voltas na calha 4 e 78 na 6. Também “é de homem”.

Ao seu companheiro, Francisco Bianchi, bastou rodar sem estragar, e isso, sabe ele muito bem. Terminaram com 602 voltas, mais 16 que os segundos, prova brilhante em todos os aspectos.

Mas com Zé Mário e António o Pina em pista o esforço do André e do Armando não foi suficiente. Estes estiveram mesmo muito bem alcançando um segundo lugar com umas assinaláveis 586 voltas, mais três que aqueles que foram terceiros. Na outra época teria dado para ganhar e bem em algumas provas.

Luis Faria e Filipe Morais não param de surpreender. Foram uns confortáveis quartos classificados com 572 voltas.

A dupla Lino Marão e Pedro Machado debateu-se com um carro “afinado” de mais. O Lino como sempre entregou-se ao máximo mas não dá para mais. Foram 5º classificados com 568 voltas, longe do quarto e ainda mais longe do que sabem e podem fazer.

Luís Alcino merece sempre mais mas o carro não deixa. Fazendo equipa com o fotografo António José Oliveira ocupou o 6º lugar final com 554, bem longe dos LIMPEM.

A uma vez já designada neste espaço de “equipa maravilha” ficou com o 7º lugar. Fazendo na calha 2 apenas 45 voltas por paragem técnica não podia aspirar a melhor. Ficou a consolação da volta mais rápida da prova com 7,33 na pista 5. Não se vê todos os dias.

A família Varejão esteve desta vez completa. O carro ficou pronto em cima da prova. Era bonito, mas não era grande coisa. Ainda assim não desanimaram o ocuparam um honroso 8º lugar a uma volta do Hugo e Lelo.

Por fim António Dias que estreou um novo companheiro na falta do Pedro Figueiredo. Sim, Cândida Pereira secundou o empresário da restauração, num carro que não quis colaborar desde o princípio, pelo que não foram senão os últimos. É que não dava mesmo para fazer melhor.

Não se entendeu a presença de Carlos Strech sem participar, nem é aceitável que o informático de serviço Jorge Martins só assista. Queremos vê-los a andar sempre!

Em suma, mais uma noite bem passada, com excelente ambiente em que é evidente a cumplicidade entre todos.

Gostaríamos de salientar a presença do João Raposo do Velocidade Online e queremos agradecer as fotos que gentilmente nos cedeu para ilustrar-mos esta reportagem, obrigado João pela presença e pela amabilidade.

Obrigado Filipe Morais e Luis Faria e ao Slot Clube do Porto por nos proporcionarem estes momentos de slot.

Crónica assinada por Francisco Bianchi

O delírio é total nas instalações quase lotadas do Slot Clube do Porto.

A coreografia das garrafas, de rótulo vermelho e branco, começou bem cedo e, ao contrário da águia vitória, os pilotos vão subindo para o palco.

As equipas já estão em campo a fazer o aquecimento. O início da competição é atrasado, pela direcção, devido ao intenso fumo lançado para o recinto pelas claques.

Só mesmo um desastre da equipa LIM PEM, com os seus 66 pontos, lhes pode roubar a vitória no campeonato. À entrada para o último jogo, a equipa Metropolis Racing 1 está no 2º lugar com 58 pontos e a Metropolis Racing 2, em 3º, com 54.

Arranque da partida:

10” – SFT Racing acelera à frente e Metropolis 1 e 2 seguem-nos de perto. S.C.Vale do Sousa e LIM PEM seguem no seu encalço.

20” – SFT afasta-se lentamente e são os M2 os únicos que não os perdem de vista. M1, S.C.V.S. e LIM PEM, vão perdendo distância para os dois primeiros.

30” – Nesta altura já se nota o “fosso” entre os 5 primeiros e os restantes. 4Ever Racing 2 segue em 6º lugar e lidera um grupo de 3 equipas, XPTO 2 e F&F Racing lutam para lhes roubar o lugar. A luta na frente mantém-se.

40” – SFT passeia-se na frente a seu bel-prazer enquanto, a evitar a “descida”, vêm na luta 5 equipas, com o Team DSV a liderar este grupo.

50” – Os SFT ainda têm que passar por calhas mais lentas e nota-se o esforço e esperança dos M2 em poder chegar ainda ao 1º lugar. O empenho do trio que os segue também (M1, S.C.V.S e LIM PEM) é grande, pois ainda acreditam que pode haver algum deslize dos primeiros.

60” – A prova começa a ganhar contornos de decisão. SFT segue na frente seguido de M2 em 2º e M1 em 3º. A equipa revelação S.C.V.S., nesta altura, ainda “cheira um lugar no pódio”. Pelo meio, no “aglomerado”, algumas equipas, vão trocando de posições.

70” – A equipa M2 ataca o 1º lugar. SFT, composta por excelentes pilotos, defende-se como pode. M2 está a andar nos limites e “lesiona-se”…o carro parou e vai às boxes a poucos segundos do final da penúltima calha.

80” – A última calha começa sem o carro dos M2 que está em reparações. Os M1 aproveitam para subir ao 2º lugar. Os SFT estão já praticamente com o 1º lugar assegurado, quando os M2 entram em pista na 3ª posição, um pouco à frente dos S.C.V.S. Este percalço animou a luta pelos dois últimos lugares do pódio e claro, o entusiasmo subiu. Falta 1 minuto para o fim, os pilotos esforçam-se, mas termina a prova!

Afinal de contas também há "Lingua da Sogra" no Slot Clube do Porto

Mais uma noite de glória no Slot Clube do Porto. Na passada sexta-feira, realizou-se a 4ª prova de Grupo C Slot.It Duplas.

Os pilotos marcaram presença em força.

36 “Almas” do Slot da invicta, passaram mais uma noite de brincadeira e boa disposição.

“Os desportos são a secção de brinquedos da vida”

Olhos de lince! Precisaram ter todos os que viram passar o vencedor desta corrida!

A equipa “Metrópolis 2” de Manuel Melo e Francisco Bianchi, arrasaram e ganharam a corrida com o seu Jaguar. Não houve concorrência à altura, para fazer frente a este “animal” musculado e muito bem preparado.

Em 2º lugar, ficou a equipa Metrópolis 1, vencedora das duas últimas provas. Esta equipa manteve um andamento rápido e tranquilo q.b. para segurar a equipa LIM PEM que ficou no 3º posto.

- Lino e Pedro! Agora está mais difícil. Vcs têm que comer mais FARINHA, para poderem andar como o Filipe MASSA e ganhar.

As equipas ABC Slot e XRT obtiveram os 4º e 5º lugares respectivamente. Esta foi a luta do fair-play, uma luta saudável de ser seguida entre duas equipas com postura.

-Um dia que uma destas equipas ganhe uma prova vai dizer: “quem ri por último, ou é surdo ou é retardado”.

Em 6º lugar ficou a equipa 4Ever Racing 2. O Magalhães e o André estão de parabéns, pois subiram muito de rendimento desde a última prova. Tinham também um carro muito bem preparado.

De felicitar também, foi a prestação da equipa S.C.V.S., fizeram uma prova constante com um carro seguro. Jorge Sousa e Pina em 7º lugar.

- Estão a fazer um bom trabalho: “Ser derrotado é apenas uma condição temporária. Desistir é que a faz permanente:”

JJ Slot (8º) e a equipa Dassel (9º), “curtiram” a sua luta até ao fim. Ganharam a luta os “JJ”, com pose, serenos, perante a tranquilidade do Tozé que o cansaço traiu!

- Não adianta balançar, o último pingo é sempre na cueca!

A equipa XPTO, formada em cima da hora, andou em 10º e ficou em 10º. O Lima agradece ao Guicho a excelente prestação.

F&F (11º) e DSV (12º), ambos racing, travaram uma luta também racing, muito interessante de ser seguida. Ganharam os “Éfes” racing à dupla, mista, Varejão.

SRF (13º) ficou à frente da equipa do nosso Decano, os 4Ever Racing 1 (14º). Como ficar à frente do Dias dá que suar, os SRF estão de parabéns!

- Tenho que dizer isto, desculpem (sem desprimor ao Pedro): “nu nu nuuuunca me sai um ca ca carro bom!”…. dá mas é ao dedo pá, até pareces a LADY GAGA. Deixa lá! Na vida tudo é passageiro, menos o cobrador e o motorista…

TexVey ficou em 15º, os nossos amigos Fernando e Teixeira ficaram a morder os calcanhares ao 14º.

StockOff Racing (16º), CCOP (17º) e Rep racing (18º), apesar de esforçada, tiveram uma modesta prestação. Espero que estas 3 equipas se esforcem na próxima prova e consigam subir alguns lugares.

- A 1ª glória é a reparação dos erros.

(esq./dir.) 2º Metrópolis 1, 1º Metrópolis 2, 3º LIMPEM

PARABÉNS A TODOS.

Mais uma noite em cheio e casa cheia para a 3ª Prova do Campeonato Slot.it – duplas. Dezassete duplas perfilaram-se perante a comissão técnica para provar que os seus bólides estavam na maior legalidade e que assim poderiam estar na linha de meta para mais uma prova que se adivinhava ser muito competitiva.

Facto de salientar, foi a presença de inúmeros espectadores que marcaram presença para assistir a mais uma noite de grandes emoções.

Duas equipas não puderam dizer sim por se encontrarem a disputar provas além fronteiras, os AB C Slot e os DASSEL, com compromissos inadiáveis, deixaram a grelha um pouco mais pobre mas nem por isso menos competitiva. Saliente-se a presença de uma nova equipa a “GRANADO MOTORSPORT” , ainda no período de habituação ao carro.

A corrida foi intensamente disputada no que se refere ao lugares do pódio, entre as equipas da Metrópolis 1 e Metrópolis 2. Só na última manga se decidiu o vencedor, a vitória ( não a águia do Benfica ), essa sorriu mais uma vez à dupla Luís Machado / Ginho Rodrigues que, com mais uma volta, superiorizaram-se a Francisco Bianchi / Manuel Melo da Metrópolis 2.

A luta pela terceira posição e subida ao pódio, foi travada entre a equipa da casa os LIM PEM, com Lino Marão e Pedro Machado e a equipa de Vila Real, a XRT de Zé Carlos / André Lopes. A equipa do Porto não conseguiu LIM PAR Vila Real tendo-se de contentar com o 4º lugar na corrida, mas a escassas duas voltas.

A SFT Racing de Carlos Strecht e Lelo Ribeiro, com alguns problemas de afinação conseguiram garantir o 5º Lugar, fazendo uma corrida segura e nos limites do carro. Boa prova dos 4Ever Racing 1 de António Dias e Pedro Figueiredo que desta vez se superiorizaram às restantes equipas do “seu campeonato”, todas com problemas que foram solucionando ao longo da prova, mas que lhes condicionaram tanto a corrida como uma melhor classificação.

A SCVS com António Pina / Zé Mário conseguiram superiorizar-se sem muita dificuldade aos seus adversários directos, mostrando que continuam a subir de forma e se não fossem os habituais problemas de aderência, talvez se intrometessem na luta pelos lugares do primeiro terço da classificação. Continuaremos atentos á evolução desta equipa.

Uma palavra para a nova equipa, a Granado Motorsport , de Paulo Granado e Jorge Guicho tendo obtido na sua primeira prova um 14º lugar, superando equipas já com mais tarimba, mas que prova a prova continuam a apresentar os mesmos problemas de sempre, adaptação ao carro e ao traçado.

Uma palavra de apreço para a equipa REP Racing de Pedro Silva / Elsa Morgado que fugiu ao último lugar, provando que as senhoras também podem andar depressa . Afinal a Renata ( que não a Parente), parece que ajuda na concentração.

A colher de pau, desta vez é para a Stock Off Racing com pneus novos, nunca se encontrou e dessa forma cabe-lhes a eles o troféu que ninguém gosta de receber, a COLHER DE PAU!

1ª Manga

2ª Manga

Para terminar, não podemos deixar de salientar a presença de muitos espectadores interessados o que nos deixa com a certeza que as corridas de Slots quando são bem disputadas, também são um espectáculo aliciante para quem nos visita.

Para todos aqueles que nos visitaram, os nossos melhores agradecimentos.

Casa cheia no Slot Clube do Porto para mais uma noite de grandes emoções e carregada de adrenalina onde a palavra de ordem foi, ACELERAR AO LIMITE. Estiveram presentes quase todos os principais “aceleras” do slot da Invicta e não só.

Facto de salientar, foi a presença de três equipas mistas. As senhoras estão ao ataque e as suas classificações finais são sinónimo de que, temos Slot de salto alto!

1ª MANGA

Por força dos Regulamentos, esta manga juntou equipas estreantes com equipas com a experiência da primeira prova. Três delas eram compostas pelos chamados “dedos” e dessa forma, logo no início se verificou que se aceitavam apostas para ver quem seria a dupla vencedora.

A dupla Luis Machado e Ginho Rodrigues arrancaram para a vitória como uma flecha, deu para tudo: cumprir o limite de velocidade, parar nas passadeiras e até acenar para o público!!!

As equipas Strecht/Hugo e Bianchi/Melo bem tentaram acompanhar o andamento dos primeiros, mas a visibilidade era pouca com a poeira deixada no ar pelo Jaguar dos Metrópolis 1, ficando em 2º e 3º respectivamente. (ainda estou a pensar… seria um Jaguar ou uma Chita?).

4º lugar entregue ao António Pina e ao Zé Mário, deixem-nos ter os pneus no ponto rebuçado!

A. Magalhães e André Sousa ficaram em 5º lugar, à frente das duplas Fernando Vieira/António Teixeira (6ºs) e Zé Eduardo/Luis Teixeira (7ºs), estas duas equipas com carros preparados em cima da prova e esta última dupla, com problemas de afinação (no punho).

A dupla Tozé Sousa/Manuel Loureiro ficaram em 8º lugar à frente da simpática equipa Rep Racing de Pedro e Elsa a quem damos os parabéns, pois tiveram de controlar não só o carro como a vontade de gatilhar da sua pequenita!!!

2ª MANGA

A Equipa experiente Lino Marão/Pedro machado andou sempre à frente e ganhou a manga sem grande surpresa.

Candida Pereira contratada na ultima hora pela equipa “Dassel”, fez dupla com Luis Alcino e brindou-nos com uma ultima calha espectacular, segurando o 2º lugar numa luta titânica com as equipas de Jorge Martins/Zé Manel (3ºs) e Luis Faria/Filipe Morais (4ºs). Estas 3 equipas ficaram separadas por escassos metros.

A dupla de Vila Real Zé Carlos/André Lopes ficaram logo atrás em 5º lugar. Não ficam dúvidas, que esta simpática equipa bater-se-ia com os primeiros, não fosse a distância geográfica que os impede de treinar. Mesmo assim, bateram o record das calhas 4 e 5 e ficaram à frente da dupla do “Decano” António Dias/Pedro Figueiredo (6ºs), Adérito Varejão/Manuela Varejão (7ºs) e Rui Queirós/Márcio Teixeira (8ºs), todos pilotos da casa.

Paulo Granado/Marco Ribeiro ficaram em 9º lugar na manga, mas fugiram ao último posto da geral.

Resta terminar dizendo que foi mais uma Grande Noite de Slots e agradecer a todos aqueles que nos honraram com a sua presença.

É já no próximo sábado que nos iremos encontrar novamente todos e voltar a medir forças, então até láaaaaaaaaaaaaaaa…

Autores da crónica: Joint-venture entre Luis Alcino / Filipe Morais

Como já vem sendo habitual no Slot Clube do Porto, mais uma “noitada” de grandes emoções, alegre e saudável.

Foi a 1ª Prova a contar para o Campeonato de Grupo C – Slot.it em equipas de dois pilotos.

As 14 equipas estavam a postos, divididas em duas mangas e os 28 pilotos ansiosos pelo sinal verde e de ver seus bólides a serpentear a pista com “Grip” renovado do Slot Clube do Porto.

Casa cheia, 28 participantes e uma grande assistência e com muitos pilotos da nossa praça a marcarem presença no S.C.P para assistir a mais esta prova que se antevia muito disputada.

A presença de duas equipas de Vila Real, a XRT e a SRF, chefiadas pelo já conhecido Zé Carlos e de algumas estreias nestas andanças, como a equipa REP Racing Slot, constituída por Pedro Silva e Elsa Morgado, eram já por si motivo de interesse.

As equipas da casa, mostraram-se e conseguiram os melhores tempos na qualificação, tendo a equipa LIM PEM, de Pedro Machado e Lino Marão, com um tempo de 7,86s, conseguido a Pole.

A prova:

Dada a Luz verde e a dupla LIM PEM, desde cedo, começa a “limpar” os restantes, distanciando-se um pouco. Mesmo assim o equilíbrio era grande, havendo apenas 2 voltas de diferença entre o 2º e o 6º classificado e já íamos a meio da prova!

O Team  Dassel (Luís Alcino/Tozé Oliveira) aperta o andamento e chegam com o seu Porsche 956 C ao 2º lugar, não mais o largando.

A dupla Jorge Lima/Nuno Couto (Xigli Racing) preparava-se para ganhar um lugar no pódio, quando um aparatoso despiste lhes arrancou o Aileron e o pára-brisas do seu Mercedes, obrigando-os a parar na Boxe o que os fez cair para o 4º lugar.

Com “dedinhos de lã” a equipa JJ Slot (Zé Manel/Jorge Martins) chegou-se à frente e agarraram o 3º lugar, no final eram das equipas mais rápidas em pista.

Faltavam duas calhas para o final e ainda quase todas as equipas sonhavam com um lugar no pódio, tal era o equilíbrio!

A F&F Racing (Luís Faria/Filipe Morais) gatilharam até ao fim pressionados pela sempre rápida, ABC Slot (Rui Queirós/Márcio Teixeira), tendo assegurado a 5ª posição apenas na última calha.

Luta acesa, até ao fim, verificou-se entre os lideres da 2ª manga, a  calorosa, turma de Vila Real, a XRT de Zé Carlos e André Lopes, com a 4Ever Young  I de (António Dias/Pedro Figueiredo) a qual se viu penalizada por uma avaria do punho numa das mangas que lhe retirou a possibilidade de obter uma melhor posição.

Será de realçar também as prestações das equipas Team DSV (Adérito e Manuela Varejão), e TEXVAY Racing ( Fernando Vieira / António Teixeira), nas suas mangas chegaram a ocupar posições cimeiras.

Uma palavra de apreço para as duplas da REP Racing Slot e C.C.O.P e para os seus pilotos, Pedro Silva e Elsa Morgado e para o Manuel Loureiro e António Pina, que apesar da classificação, andaram sempre com andamentos a prometer melhores resultados no futuro, para eles os nossos parabéns!

Mais uma noite em cheio! Para quem teve o privilégio de acompanhar a prova, pôde testemunhar a recreação e nobreza destes magníficos pilotos e a o fantástico desempenho dos carros do Grupo C da Slot.it

Estamos ainda muito no início e o desfecho final longe de se tornar conclusivo, portanto não falte às próximas provas porque este, é mais um campeonato que promete!

(esq./dir) 3ºJJ Slot, 1º LIM PEM, 2ª Team Dassel

Texto:  FILIPE MORAIS / LUIS ALCINO

Estão abertas as inscrições para o Campeonato de Resistência GRUPO C – SLOT.IT em DUPLAS.

Resistência – Grupo C – Slot.It Duplas.

Os interessados em participar neste campeonato,  deverão confirmar a sua inscrição para o email (slotclubedoporto@gmail.com.

Já estão disponíveis para consulta os respectivos regulamentos.

*Inscrições Limitadas a 16 Equipas/Duplas (dada a adesão à prova, fomos obrigados a aumentar o limite de inscrições)

Para participar é obrigatória a inscrição por email,  até ao dia 23 de Janeiro de 2010.